راهنمای بلبرینگ ها ( شماره فنی + موارد مصرف )

بلبرینگ های خودرویی 

 

برخی از قطعات موجود در سیستم فنی خودرو ، قطعاتی میباشند که در زمینه های دیگر صنعت هم کاربرد دارند و بدین دلیل نامی آشنا برای تعمیرکاران و مکانیک ها و صنعتگران محسوب میشوند. اما این شناخت دلیلی بر علم و آگاهی از عملکرد چنین قطعاتی در خودرو نیست. لذا ممکن است این قبیل اجزا در خودروها وظایف متفاوت از دیگر صنعت ها و ماشین های صنعتی داشته باشد. بنابراین بررسی آن ها و نقش شان در سیستم فنی خودرو ها خالی از لطف نبوده امکان دارد برای برخی افراد جالب باشند. یکی از این قبیل قطعات بلبرینگ است. بلبرینگ ها کارآیی های متفاوتی در ماشین آلات دارند.



 

بلبرینگ و وظایف آن 

بلبرینگ ( ball bearing ) به معنی توپ های حامل است. این قطعه نوعی یاتاقان یا چرخ دنده چرخشی یا توپی محسوب میشود و در هر وسیله ای که میچرخد به کار رفته تا مانع ایجاد اصطکاک و سایش سطح در حال چرخش روی هم شود. به عنوان مثال چرخش اجسام سنگین و حرکت آن ها مانند چرخ های اتومبیل به وسیله بلبرینگ ها امکان پذیر میشود. البته بلبرینگ ها در قسمت های مختلف خودرو که امکان ایجاد اصطکاک وجود دارد بکار میروند، به این ترتیب :
 

• بلبرینگ دینام
• بلبرینگ پلوس
• بلبرینگ گیربکس
• بلبرینگ فرمان
• بلبرینگ دنده هرزگرد
• بلبرینگ چرخ
• بلبرینگ اکسل

به طور کلی وظایف بلبرینگ ها در تمامی این بخش ها به چند مورد اصلی تقسیم بندی میشود :

 

کمک به انتقال قدرت میان قطعات

به این ترتیب که بلبرینگ شرایط چرخشی بعضی قطعات روی هم را فراهم کرده و در عین ممانعت از ایجاد اصطکاک در انتقال نیرو میان قطعات موثر میباشد.

 

جلوگیری از اصطکاک

بلبرینگ ها علاوه بر این که از استهلاک قطعات جلوگیری میکند ، مانع هدر رفتن انرژی تحت تاثیر گرما و اصطکاک ایجاد شده میشود.
 

 

پیشگیری از سایش قطعات و سطوح 

به کمک بلبرینگ از تماس های تحلیلی و ایجاد خورگی میان سطوح پیشگیری میشود و لذا قطعات دچار آسیب های ناشی از ساییدگی نمیشود.


 

شماره فنی بلبرینگ های خودرویی 

چنانچه اقدام به خرید بلبرینگ خودرویی کرده اید حتما شنیده اید که در بازار برای خرید بلبرینگ خودرو سعی میکنند نام بلبرینگ ماشینی یا بلبرینگ خودرویی را بگویند تا شماره فنی بلبرینگ آن را بیابند. مانند بلبرینگ چرخ عقب پراید ، بلبرینگ دینام پژو 405 و ... تمامی آن ها دارای شماره فنی میباشند که در این مقاله از وبسایت بازرگانی راد به بررسی آن میپردازیم ... تا انتها همراهمان باشید


شماره فنی : بلبرینگ 11749/10 
بلبرینگ چرخ عقب پراید قدیم کوچک / بلبرینگ چرخ عقب مزدا 323   

شماره فنی : بلبرینگ 11949/10 
بلبرینگ چرخ عقب پراید جدید کوچک / بلبرینگ چرخ جلو پیکان کوچک /  بلبرینگ چرخ جلو آردی کوچک /  بلبرینگ چرخ جلو آریسان کوچک  

شماره فنی : بلبرینگ 12649/10 
بلبرینگ سر شفت ثانویه گیربکس پراید قدیم /  بلبرینگ چرخ جلو نیسان ساپیا بنزینی کوچک   

شماره فنی : بلبرینگ 13687/21 
بلبرینگ چرخ جلو نیسان سایپا دیزلی / بلبرینگ چرخ جلو نیسان دیزل   

شماره فنی : بلبرینگ 30204
بلبرینگ چرخ جلو مزدا 1600 کوچک / بلبرینگ چرخ جلو مزدا 2000 کوچک / بلبرینگ چرخ جلو مزدا وانت 1600 و 2000  کوچک   

شماره فنی : بلبرینگ 30206 
بلبرینگ چرخ جلو مزدا 1600 کوچک / بلبرینگ چرخ جلو مزدا 2000 کوچک / بلبرینگ چرخ جلو مزدا وانت 1600 و 2000 کوچک   

شماره فنی : بلبرینگ 30208 
بلبرینگ چرخ عقب مزدا 1600 کوچک / بلبرینگ چرخ عقب مزدا 2000 کوچک / بلبرینگ چرخ عقب مزدا وانت 1600 و 2000   

شماره فنی : بلبرینگ 32005 
بلبرینگ گیربکس پژو 405 / بلبرینگ شفت گیربکس پژو 405 / بلبرینگ چرخ جلو پیکان پژویی کوچک / بلبرینگ شفت گیربکس پژو 206 تیپ 2 و 3   

شماره فنی : بلبرینگ 32007 X/Q 
بلبرینگ هوزینگ دیفرانسیل تیبا / رولبرینگ هوزینگ تیبا   

شماره فنی : بلبرینگ 32011 
بلبرینگ چرخ عقب نیسان سایپا جدید / بلبرینگ چرخ عقب نیسان سایپا جدید / بلبرینگ مخروطی / بلبرینگ مخروطی   

شماره فنی : بلبرینگ 32204
بلبرینگ ته شفت ثانویه گیربکس پراید / رولبرینگ شفت ثانویه پراید / بلبرینگ پینیون تویوتا سواری   

شماره فنی : بلبرینگ 32211 
بلبرینگ چرخ عقب نیسان سایپا قدیم / بلبرینگ چرخ عقب کامیون فوتون کوچک / بلبرینگ چرخ عقب مینی بوس بزرگ / بلبرینگ چرخ عقب مینی بوس   

شماره فنی : بلبرینگ 33205 
بلبرینگ چرخ جلو نیسان سایپا دیزلی کوچک /  بلبرینگ چرخ جلو مینی بوس کوچک / بلبرینگ چرخ جلو نیسان دیزل کوچک   

شماره فنی : بلبرینگ 411280 
بلبرینگ چرخ عقب پیکان / بلبرینگ چرخ عقب آردی   

شماره فنی : بلبرینگ 445620 B
بلبرینگ چرخ جلو پراید جدید یک تکه / بلبرینگ چرخ جلو پراید تقویتی / بلبرینگ چرخ جلو پراید 141   

شماره فنی : بلبرینگ 44649/10 
بلبرینگ چرخ عقب پراید جدید بزرگ / بلبرینگ چرخ جلو پیکان بزرگ / بلبرینگ چرخ جلو آردی بزرگ / بلبرینگ چرخ جلو آریسان بزرگ   

شماره فنی : بلبرینگ 48548/10 
بلبرینگ چرخ جلو نیسان سایپا بزرگ / بلبرینگ چرخ جلو تویوتا وانت 1600 بزرگ / رولبرینگ چرخ جلو نیسان بزرگ   

شماره فنی : بلبرینگ 5132/66 
بلبرینگ ژامبون پژو 206 تیپ 5 و 6 بیرونی کوچک / بلبرینگ ژامبون پژو 207 بیرونی کوچک   

شماره فنی : بلبرینگ 578225 
بلبرینگ سر شفت ثانویه گیربکس پراید جدید / بلبرینگ سر شفت ثانویه گیربکس تیبا / رولبرینگ جلو شفت ثانویه پراید و تیبا فابریکی   

شماره فنی : بلبرینگ 6000 2RS C3 
بلبرینگ دینام دوو سیلو   

شماره فنی : بلبرینگ 6001 2RS C3 
بلبرینگ سرمیل لنگ تویوتا / بلبرینگ الکتروموتور صنعتی   

شماره فنی : بلبرینگ 6002 2RS C3 
بلبرینگ صنعتی مورد مصرف الکتروموتور / بلبرینگ دینام هرزگرد   

شماره فنی : بلبرینگ 6003 2RS C3 
بلبرینگ دینام پژو 405 کوچک / بلبرینگ فرمان پیکان / بلبرینگ صنعتی مورد مصرف الکتروموتور / دینام هرزگرد   

شماره فنی : بلبرینگ 6004 2RS C3 
بلبرینگ دینام هیوندا / بلبرینگ فرمان پیکان / بلبرینگ صنعتی مورد مصرف الکتروموتور و گیربکس صنعتی   

شماره فنی : بلبرینگ 6005 2RS C3 
بلبرینگ صنعتی مورد مصرف الکتروموتور و گیربکس صنعتی   

شماره فنی : بلبرینگ 6006 2RS C3 
بلبرینگ وسط پلوس پژو 405 / بلبرینگ وسط پلوس پژو 206   

شماره فنی : بلبرینگ 6007 2RS C3 
بلبرینگ صنعتی مورد مصرف الکتروموتور و گیربکس صنعتی   

شماره فنی : بلبرینگ 6008 2RS C3 
بلبرینگ صنعتی مورد مصرف الکتروموتور و گیربکس صنعتی   

شماره فنی : بلبرینگ 6009 2RS C3 
بلبرینگ صنعتی مورد مصرف الکتروموتور و گیربکس صنعتی   

شماره فنی : بلبرینگ 6010 2RS C3 
بلبرینگ صنعتی مورد مصرف الکتروموتور و گیربکس صنعتی   

شماره فنی : بلبرینگ 62/22 2RS C3
بلبرینگ سر شفت اولیه گیربکس پراید / بلبرینگ گیربکس تویوتا سواری / بلبرینگ سر شافت گیربکس پراید   

شماره فنی : بلبرینگ 6200 2RS C3 
بلبرینگ دینام تویوتا سری نایپون / بلبرینگ الکتروموتور صنعتی   

شماره فنی : بلبرینگ 6201 2RS 12.7 TN C3 
بلبرینگ فن کندانسور / بلبرینگ فن داکت اسپلیت   

شماره فنی : بلبرینگ 6201 2RS 
بلبرینگ دینام پیکان / بلبرینگ صنعتی مورد مصرف الکتروموتور / دینام هرزگرد   

شماره فنی : بلبرینگ 6202 2RS -16 
بلبرینگ دینام کولر آبی   

شماره فنی : بلبرینگ 6202 2RS C3 
بلبرینگ ته میل لنگ پراید / بلبرینگ ته میل لنگ مزدا / بلبرینگ چرخ عقب هوندا کوچک / الکتروموتور   

شماره فنی : بلبرینگ 6203 2RS TN C3
بلبرینگ دینام پیکان / بلبرینگ دینام پیکان دور بالا با شبکه فیبری   

شماره فنی : بلبرینگ 6204 2RS
بلبرینگ صنعتی مورد مصرف الکتروموتور / دینام هرزگرد    

شماره فنی : بلبرینگ 6205 2RS C3 
بلبرینگ صنعتی مورد مصرف الکتروموتور و گیربکس صنعتی   

شماره فنی : بلبرینگ 6208  TN C 4 
بلبرینگ گیربکس پیکان بزرگ   

شماره فنی : بلبرینگ 6209 2RS C3 
بلبرینگ صنعتی مورد مصرف الکتروموتور و گیربکس صنعتی   

شماره فنی : بلبرینگ 63/22 2RS C3 
بلبرینگ سر شفت اولیه گیربکس تیبا / بلبرینگ سر شفت اولیه گیربکس ساینا جدید / بلبرینگ سر شفت بالای گیربکس ساینا جدید   

شماره فنی : بلبرینگ 6301 2RS TN C3 
بلبرینگ چرخ جلو هوندا / بلبرینگ هرزگرد کولر پراید / بلبرینگ کولر پراید   

شماره فنی : بلبرینگ 6302 2RS C3 
بلبرینگ دینام پراید بزرگ / بلبرینگ دینام تویوتا سواری   

شماره فنی : بلبرینگ 6302 
بلبرینگ دینام پراید بزرگ / بلبرینگ دینام تویوتا سواری   

شماره فنی : بلبرینگ 6303 2RS C3 
دینام پژو 206 بزرگ /  دینام پژو 405 بزرگ / بلبرینگ صنعتی مورد مصرف الکتروموتور / بلبرینگ دینام هرزگرد   

شماره فنی : بلبرینگ 6303 2RS 
دینام پژو 206 بزرگ /  دینام پژو 405 بزرگ / بلبرینگ صنعتی مورد مصرف الکتروموتور / دینام هرزگرد   

شماره فنی : بلبرینگ 6304 2RS C3 
بلبرینگ ته شفت اولیه گیربکس پراید /  بلبرینگ ته شفت اولیه گیربکس تیبا / بلبرینگ ته شفت بالا گیربکس پراید / بلبرینگ ته شفت بالا گیربکس تیبا   

شماره فنی : بلبرینگ 6305 ZNR TN C3  
بلبرینگ گیربکس تویوتا 2000 کوچک / بلبرینگ گیربکس نیسان سایپا قدیم کوچک/ بلبرینگ گیربکس لندور / بلبرینگ گیربکس آردی - خاردار   

شماره فنی : بلبرینگ 6307 2RS C3 
بلبرینگ چرخ عقب آریسان   

شماره فنی : بلبرینگ 6308 ZNR C3 d 
بلبرینگ گیربکس نیسان سایپا بزرگ مشترک / بلبرینگ گیربکس تویوتا لندکروز بزرگ / بلبرینگ گیربکس تویوتا 2000 بزرگ / بلبرینگ گیربکس مصرفی پاترول   

 شماره فنی : بلبرینگ 67048/10 
بلبرینگ چرخ جلو  تراکتور / بلبرینگ چرخ جلو فرگوسن / بلبرینگ چرخ جلو رومانی کوچک / بلبرینگ کشاورزی  

شماره فنی : بلبرینگ 68149/10
بلبرینگ هوزینگ گیربکس پراید / بلبرینگ دفر گیربکس پراید / بلبرینگ هوزینگ گیربکس تویوتا / بلبرینگ دفر گیربکس تویوتا   

 شماره فنی : بلبرینگ 69349/10
بلبرینگ چرخ جلو پراید قدیم / بلبرینگ چرخ جلو مزدا 323 / بلبرینگ هوزینگ دیفرانسیل گیربکس پژو 405 / بلبرینگ هوزینگ دیفرانسیل گیربکس پژو 206  

شماره فنی :   بلبرینگ 84548/10
بلبرینگ پینیون پیکان کوچک / بلبرینگ پینیون پیکان پژویی کوچک / بلبرینگ کوچک پینیون پیکان کشاورزی  

شماره فنی : بلبرینگ AC355520 2RS 
بلبرینگ کولر پژو 405 / بلبرینگ کولر پژو 206   

شماره فنی : بلبرینگ AT 2119801
بلبرینگ کلاچ نیسان سایپا   

شماره فنی : بلبرینگ AT 2119802
بلبرینگ کلاچ پیکان / بلبرینگ کلاچ روآ / بلبرینگ کلاچ آردی   

شماره فنی : بلبرینگ AT 2119803 
بلبرینگ کلاچ پژو 405 تخم مرغی / بلبرینگ کلاچ پژو پرشیا تخم مرغی /  بلبرینگ کلاچ رانا تخم مرغی / بلبرینگ کلاچ پژو 206 تیپ 5   

شماره فنی : بلبرینگ AT 2119804 
بلبرینگ کلاچ پراید   

شماره فنی : بلبرینگ AT 2119806 
بلبرینگ کلاچ پژو 405 ساده تخت / بلبرینگ کلاچ پژو پرشیا ساده تخت / بلبرینگ کلاچ پژو 206 تیپ 2 و 3 ساده تخت / بلبرینگ کلاچ سمند ساده تخت   

شماره فنی : بلبرینگ B8-23
بلبرینگ دینام پراید دوبل    

شماره فنی : بلبرینگ C R1252L
بلبرینگ چرخ عقب نیسان جدید کاسه نمدار    

شماره فنی : بلبرینگ DAC 2552037 2RS
بلبرینگ چرخ عقب پژو 206 تیپ 2 و 3 / دو ردیفه    

شماره فنی : بلبرینگ DAC 255543 2RS 
بلبرینگ چرخ عقب ال 90   

شماره فنی : بلبرینگ DAC 306037 ZZ
بلبرینگ فن ولوو کوچک دو ردیفه    

شماره فنی : بلبرینگ DAC 346437 2RS 
بلبرینگ چرخ جلو دوو سیلو / بلبرینگ چرخ جلو دوو ریسر   

شماره فنی : بلبرینگ DAC 37720037
بلبرینگ چرخ جلو ال 90 / بلبرینگ چرخ جلو مگان    

شماره فنی : بلبرینگ DAC 377233 2RS 
بلبرینگ چرخ جلو پژو 206 تیپ 2 و 3 دو ردیفه   

شماره فنی : بلبرینگ DAC 407440-2RS
بلبرینگ چرخ جلو برلیانس سری 3  / بلبرینگ چرخ جلو لیفان 520 / بلبرینگ چرخ جلو مزدا 323    

شماره فنی : بلبرینگ DAC 407442-2RS
بلبرینگ چرخ جلو لیفان 620 / بلبرینگ چرخ جلو تویوتا کرولا / بلبرینگ چرخ جلو جیلی    
 

شماره فنی : بلبرینگ DAC 427845RZ
بلبرینگ چرخ جلو هایما 7S دو ردیفه   

شماره فنی : بلبرینگ DAC 428045-2RS 
بلبرینگ چرخ جلو ام وی ام X315 / بلبرینگ چرخ جلو ام وی ام X33 / بلبرینگ چرخ جلو لیفان X60 / بلبرینگ چرخ جلو بسترن 50B   

شماره فنی : بلبرینگ DAC 428045-ABS 
بلبرینگ چرخ جلو مزدا 3   

شماره فنی : بلبرینگ DAC 428236 ZZ
بلبرینگ چرخ جلو پژو 405 دو ردیفه / لبرینگ چرخ جلو پژو 206 تیپ 5 و 6 دو ردیفه / بلبرینگ چرخ جلو پژو 207 دو ردیفه / بلبرینگ چرخ جلو زانتیا دو ردیفه   

شماره فنی : بلبرینگ DAC 437643 ZZ
بلبرینگ چرخ جلو نیسان ماکسیما دو ردیفه    

شماره فنی :  بلبرینگ DAC 458441/39 
بلبرینگ چرخ جلو جک 5S دو ردیفه / بلبرینگ چرخ جلو کیا اسپورتیج دو ردیفه / بلبرینگ چرخ جلو کیا اپتیما دو ردیفه / بلبرینگ چرخ جلو کیا توسان دو ردیفه  

شماره فنی : بلبرینگ DAC387037 ZZ
بلبرینگ چرخ جلو هیوندا ورنا دو ردیفه    

شماره فنی : بلبرینگ DAC396837-2RS
بلبرینگ چرخ جلو ام وی ام 110    

شماره فنی : بلبرینگ DAC397237 ZZ
بلبرینگ دو ردیفه چرخ جلو  ام وی ام 110 S جدید یک تکه / بلبرینگ چرخ جلو فولکس گل / بلبرینگ چرخ جلو دوو اسپرو    

شماره فنی : بلبرینگ DB 68933 / NE 68934 
بلبرینگ ژامبون پژو 405 داخلی و بیرونی بزرگ و کوچک / بلبرینگ ژامبون پژو پرشیا داخلی و بیرونی بزرگ و کوچک   

شماره فنی : بلبرینگ DU255545ZZ 
بلبرینگ چرخ عقب مگان دو ردیفه / بلبرینگ فشنگی دوردیفه چرخ عقب مگان - تقویتی   

شماره فنی : بلبرینگ F 54473 
بلبرینگ ته میل لنگ پیکان   

شماره فنی : بلبرینگ HK 1012 
بلبرینگ فرمان پراید سوزنی / بلبرینگ فرمان تویوتا سواری سوزنی / بلبرینگ سوزنی فرمان پراید   

شماره فنی : بلبرینگ HK 2212
بلبرینگ فرمان پراید سوزنی / بلبرینگ فرمان تویوتا سواری سوزنی / بلبرینگ سوزنی فرمان پراید   

شماره فنی : بلبرینگ HK 2213 
بلبرینگ تلسکوپی فرمان پژو 405 سوزنی / بلبرینگ سوزنی تلسکوپی فرمان پژو 407   

شماره فنی : بلبرینگ HK5025 
بلبرینگ ژامبون پژو 405 سوزنی تقویتی / رولبرینگ سوزنی تقویتی ژامبون 405   

شماره فنی : بلبرینگ NE 70214 / DB 70216 
بلبرینگ ژامبون پژو 206 داخلی و بیرونی بزرگ و کوچک / بلبرینگ ژامبون پژو 206 داخلی و بیرونی / بلبرینگ ژامبون پژو 206 بزرگ و کوچک   

شماره فنی : بلبرینگ NJ 203TN 
بلبرینگ گیربکس آردی / بلبرینگ استوانه ای دنده زیر آردی / بلبرینگ دنده زیر آردی استوانه ای    

شماره فنی : بلبرینگ TBG 12894 ABS  
بلبرینگ توپی چرخ عقب پژو 405 / بلبرینگ توپی چرخ عقب پژو پرشیا بلبرینگ / توپی چرخ عقب پژو سمند    

شماره فنی : بلبرینگ DAC 458439
بلبرینگ بنز سری E - ون فرودگاهی   

شماره فنی : بلبرینگ HK3016 - HK2212 
بلبرینگ فرمان پژو 206 سوزنی تلسکوپی   
 

منبع : گروه سئو وبسایت بازرگانی راد 

علت باز نشدن ایربگ خودروها

علت باز نشدن ایربگ خودروها

 

 

گاهی شنیده اید یا پیش آمده است که در هنگام تصادف ، ایربگ خودرو کار نکند و باز نشود. مهمترین علت عمل نکردن ایربگ را میتوان به عواملی مانند خراب بودن اجزای سیستم مانند کامپیوتر، سنسور ، حسگرو یا قطع شدن سیم کشی میان قطعات نام برد. البته چنانچه علت عمل نکردن ایربگ به دلیل عدم فعالسازی آن توسط خود راننده نباشد، میتوان علت را ناشی از خرابی قطعات سیستم ایربگ خودرو بیان کرد.

 

در برخی موارد نیز میتوان علت را مواردی نظیر زاویه برخورد و شدت برخورد در تصادفات دانست که منجر به فعال شدن سنسورها و ارسال پالس به سیستم ایربگ نشده است. ما در این مقاله از وبسایت بازرگانی راد به بررسی دلایل عدم عملکرد ایربگ خودرو میپردازیم ... تا انتها همراهمان باشید.

 

 

دلایل عمده باز نشدن ایربگ خودرو 

به صورت کلی میتوان علل عدم عملکرد ایربگ خودرو را به موارد زیر دسته بندی نمود:

 

چگونگی برخورد خودرو در هنگام تصادفات 

بسته به نوع و چگونگی برخورد اتومبیل با مانع ، ممکن است کیسه هوا عمل نکند که غالبا مشکل بیشتر در هنگام چپ شدن ، ضربه از بغل و یا ضربه از عقب خودرو این اتفاق صورت میگیرد.

 

خرابی قطعات الکتریکی سیستم ایربگ خودرو 

وجود ایراد در قطعات موجود در سیستم ایربگ خودرو ، مانع رسیدن درست و به موقع سیگنال به قطعات سیستم کیسه هوا شده و گاها عملکرد بخشی از سیستم را از بین میبرد که منجر به عدم عملکرد ایربگ ها میشود.

 

وجود ایراد در سیستم تشخیص باز شدن کیسه هوا

امکان دارد همه چیز تا لحظه انفجار کیسه هوا درست پیش رود اما در لحظه انفجار به علل های مختلفی مانند ضعف سیستم احتراق ، منجر به عدم عملکرد ایربگ شود یا عدم تشخیص درست سنسورها و ندادن اطلاعات به موقع به سیستم ایربگ از دیگر عوامل بازنشدن به موقع ایربگ ها میباشد.

 

عدم عملکرد ایربگ خوب یا بد ؟

کیسه هوا به همان میزان که برای سلامتی و ایمنی سرنشینان خودرو میتواند نقش بسیار مهم و حیاتی داشته باشد، میتواند در برخی موارد باعث آسیب و حتی در اندک موارد خاص باعث مرگ سرنشینان شود. کیسه های هوا برای اینکه بتوانند کارشان را درست انجام دهند بایستی با سرعت زیادی باز شوند و از تکان خوردن شدید راننده و سرنشین جلوگیری کند. به همین جهت و بخاطر سرعت و شدت پرتاب گاهی باعث کبودی در بدن و برخی موارد شکستگی را به همراه خواهد داشت.

 

به همین علت توصیه میشود بچه ها زیر 12 سال و خانم های باردار حتی الامکان در صندلی جلو اتومبیل قرار نگیرد تا ضربه های حاصل از ایربگ ، آن ها را با حادثه مواجه نکند. نبستن کمربند ایمنی و قرار گرفتن اشیا و حیوانات خانگی مابین شما و کیسه های هوا ، حتی وسیله ای مانند تلفن همراه میتواند منجر به آسیب های شدید و جدی شود. چنانچه مجبورید در صندلی جلو خودرو ، کودکتان را قرار دهید حتما کمربند ایمنی خود را ببندید حتی الامکان کیسه هوای جلو را غیر فعال نمایید ( در محیط های شهری ) .

 

 

در کل با افزایش تکنولوژی و پیشرفت سیستم ایربگ و بهره بردن از آن و افزایش تعداد ایربگ ها در وسایل نقلیه مدرن به مرحله ای رسیدیم که در هنگام بروز تصادفات ، گویا توسط تشکچه ای احاطه شده ایم و از امنیت و آرامش بیشتری برخوردار هستیم.

 

منبع : بازرگانی راد

شیشه جلو خودرو | نکات مربوطه مراقبت از شیشه جلو

نگهداری صحیح از شیشه جلو اتومبیل بخش مهمی از نگهداری خودرو میباشد شیشه جلو خودرو شما ، شما را در برابر دنیای بیرون محافظت میکند و با محافظت از آن و نگهداری صحیح میتوانید این لطف را جبران نمایید. در این مقاله از گروه آی تی وبسایت بازرگانی راد به بررسی چند نکته جهت مراقبت از شیشه جلو خودرو فراهم کرده ایم ... تا انتها همراهمان باشید.

 

نکات مربوطه مراقبت از شیشه جلو

نظافت عمومی شیشه جلو خودرو

یکی از رایج ترین اقداماتی که بایستی جهت مراقبت از شیشه جلو خودرو خود انجام دهید این است که شما گاهی ( هر از چند مدتی ) آن را به خوبی تمیز نمایید. تمیز کردن کثیفی ها و برطرف نمودن اشکلات روی شیشه جلو علاوه بر این که باعث بهتر دیده شدن میشود و در ثانی به شما کمک میکند واضح تر ببینید و نهایتا این اقدامتان میتواند عمر شیشه جلو را افزایش دهد. فراموش نکنید ذرات کوچک باقی مانده بر روی شیشه جلو خودرو شما میتواند شیشه را خراش دهند و احتمال ترک خوردن را افزایش دهند. توصیه میشود از شیشه پاک کن استفاده نمایید تا شیشه جلو خودرو تان بدون اشکال و همواره تمیز باقی بماند.

 

تعویض برف پاک کن های شیشه جلو خودرو

برف پاک کن ها بایستی حداقل سالی یکبار تعویض شوند. چنانچه مسافت های طولانی را رانندگی میکنید یا خودرو شما برای مدت طولانی در گرما قرار دارد ، پیشنهاد میشود سالی دو بار برف پاک کن ها را تعویض نمایید. زیرا در این صورت یکپارچگی آن ها بهم میخورد و سریعتر خراب میشود . هرچقدر برف پاک کن شما کیفیت بالاتری داشته باشد کارکرد بهتری دارد.

 

به هیچ وجه اجازه ندهید شیشه پاک کن خشک شود

صدها شیشه شوی وجود دارد که میتوانید از آن ها جهت شفاف سازی شیشه جلو خود استفاده نمایید. اما استفاده از هر شیشه شوی ای بر روی شیشه و اجازه دادن به باقی ماندن آن و خشک شدن اش ایده مناسبی نیست. احتمالا سپر شما را با بقایای موادی که سطح را میپوشاند و امکانش هست به مایعات صمغی تبدیل شود ، ترکیب شده و به سختی جدا خواهد شد. بخشی از شیشه جلو خودرو را که در حال تمیز کردن کردن هستید اسپری نمایید، تمامی پاک کننده را پاک نموده و به قسمت بعدی بروید. پیشنهاد میشود شیشه جلو خود را در سایه شست و شو نمایید.

 

برف پاک کن های خود را رها نکنید

چنانچه برف پاک کن ها را در حالت عمودی قرار میدهید تا زیر آن را تمیز کنید یا بدلیل بارش برف ، به هیچ وجه اجازه ندهید محکم به شیشه برخورد کند. ضربه میتواند شیشه جلو شما را ترک دهد لذا برای سلامت برف پاک کن شما خوب نیست. بعد از تمیزکردن قسمت زیر آن ها را به آرامی پایین بیاورید.

 

درب های خودرو خود را محکم نبندید

هنگامی که همه شیشه ها بالا هستند و شما درب ماشینتان را بهم میکوبید. فشاری در کابین خودرو ایجاد میشود که به بیرون فشار می آورد . انجام این کار میتواند شیشه جلو شما را بشکند و چنانچه سلامت آن به خطر افتاده با این ضربه میشکند . لذا پیشنهاد میشود ملایم رفتار کنید.

 

تعمیر شیشه جلو خود را به حرفه ای ها بسپارید.

اگر متوجه شکافی در شیشه جلو اتومبیل خود شدید حتما در اسرع وقت آن را پیگیری نمایید. هر چه بیشتر با شیشه ترک خورده رانندگی نمایید بیشتر در معرض خطر قرار میگیرد . هنگامی که صحبت از تعویض شیشه جلو میشود این کار را دست متخصصان این حوزه بسپارید مگر این که در تعویض آن ها مهارت و تبهری داشته باشید. آن ها با بکارگیری از ابزار و تبهری که دارند مطمئن میشوند که کار بار اول به درستی انجام شده است. چنانچه به درستی تعویض انجام نشود امکان دارد مجبور شوید برای بار دوم هزینه کنید . 

 

سخن پایانی

تمامی این نکات را در روال مراقبت از خودرو خود بکار ببرید تا مطمئن شوید که از شیشه جلو خود به درستی نگهداری میکنید. فراموش نکنید شیشه جلو خودرو شما تنها شی ایست که بین شما و حشرات و سنگ هایی که در جاده به سمت شما پرواز میکند قرار دارد.

بوی بد شیر را چگونه از داخل خودرو از بین ببریم؟

روش های از بین بردن بوی بد شیر در داخل خودرو 

شاید برای شما هم پیش آمده که بر روی صندلی خودرو خود شیر یا مایعات دیگری ریخته اید. ریختن شیر داخل خودرو میتواند منجر به مشکلات جدی شود و چنانچه بخواهید این بوی بد شیر با گذشت زمان رفع شود ، سخت در اشتباهید و این اتفاق نمی افتد و شدید تر هم میشود. حال اگر این اتفاق نیز در فصول گرم سال و در هوای گرم اتفاق بیفتد این مشکل بدتر و شدید تر میشود. برای رفع بوی نامطبوع درون ماشین ، راهکارهایی زیادی پیشنهاد میشود که در این مقاله از وبسایت بازرگانی راد به بررسی آن میپردازیم ... تا انتها همراهمان باشید.

 

 

راه های از بین بردن بوی شیر داخل ماشین

از بین بردن بوی شیر داخل ماشین با جوش شیرین

جوش شیرین ، چندین دهه است که از ارزان ترین و عین حال موثرترین راه حل جهت تمیزکردن و از بین بردن بوهای نامطبوع بوده، از آنجا که این روش بسیار ارزان و آسان است و به احتمال زیاد همه ما مقداری جوش شیرین در آشپزخانه خود داریم ، پس اولین گزینه پیش رو جهت از بین بردن بوی شیر داخل ماشین میباشد. جوش شیرین را مستقیما روی محله مورد نظر بپاشید و حتی میتوانید مقداری فراتر از منطقه نشت بروید . زیرا این احتمال وجود دارد که باکتری ها شروع به گسترش کنند. جوش شیرین را به کمک پارچه ای یا برس نرم و مایع درون فیبر مالش دهید . اجازه دهید حداقل یک شب بماند تا جادو خود را انجام دهد.

 

 

از بین بردن بوی شیر داخل ماشین با قهوه

علاوه بر جوش شیرین ، قهوه نیز برای از بین بردن بوی بد داخل ماشین استفاده میشود . اغلب رانندگان برای خلاص شدن از از بوی نامطبوع اتومبیل های خود از دانه های قهوه استفاده میکنند این روش آسان و مقرون به صرفه است و حتی وسایل نقلیه را با رایحه قهوه دلپذیر میکند. بدین صورت که کیسه های پارچه ای را پر از دانه های قهوه را زیر صندلی خود قرار دهید. چنانچه قبلا جوش شیرین را امتحان کردید و به نتیجه دلخواهتان نرسیدید این روش باید به از برطرف کردن بوی شیر نامطبوع از خودرو شما کمک کند.

 

 

از بین بردن بوی شیر داخل ماشین با سرکه سفید

سرکه سفید نیز یک روش ارزان بوده که به احتمال زیاد در هر آشپزخانه ای موجود میباشد پاشیدن سرکه بر روی لوازم داخلی خودرو به تجزیه آنزیم های موجود در شیر کمک میکند و بدین ترتیب بوی آن را از بین میبرد. این روش کاملا بی خطر بوده و سازگار با محیط زیست میباشد.شاید امکان دارد بوی سرکه قوی باشد و تمام خودرو تان را فرا گیرد در این صورت سرکه را با آب مخلوط نمایید . از یک بطری استفاده کنید و چهار قسمت آب را با یک قسمت سرکه مخلوط نماییدو محل نشتی را اسپری نکنید تا با سرکه رقیق غرق شود. اجازه دهید حدود 6 الی 7 ساعت خیس شود و سپس با یک دستمال تمیز یا حوله آن را خشک کنید. پیشنهاد میشود پنجره های خودروتان را باز کنید تا هوا جریان یابد.

 

 

از بین بردن بوی شیر داخل ماشین با پاک کننده های فرش

یک شامپو فرش در منزل بایستی بایستی روی کفپوش به خوبی کار کند . دستور العمل سازنده را دنبال نمایید در بیشتر اوقات مجاز است حداقل به مدت یکساعت بماند. چنانچه بو بعد از بعد از تمامی روش های فوق هنوز پا برجاست؛ بایستی از روش های قویتر استفاده نمایید . اسپری های آنزیمی ، سازگار با مخیط زیست میباشند و از پروتئین ها و آنزیم برای تجزیه ساختار مولکولی لکه ها استفاده میکنند.

 

 

از بین بردن بوی شیر داخل ماشین با بخار شوی

چنانچه نشت قابل توجهی وجود دارد یا شیر مدتیست نشسته است، استفاده از بخار شوی منجر میشود از شر هر نوع شیر فاسد عمیق خلاص شوید. دستگاه بخارشوی با پاشیدن محلول تمیزکننده و بخار آب گرم بر روی فرش یا پارچه ، تمیز کردن عمیق را فراهم میآورد . این اقدام باعث از بین رفتن هرگونه بوی شیر میشود . بنابراین برای یکبار و همیشه از شر بوی ترش شیر خلاص شوید.

 

 

از بین بردن بوی شیر داخل ماشین با کیسه های زغال سنگ

پس از تمیزکردن لکه بفکر قرار دادن کیسه های زغال سنگ در خودرو یا نزدیکی محل نشت باشید. زغال چوب بامبو به طور موثر هر گونه بوی بد را کاهش داده و کاملا سازگار با محیط زیست و بی خطر است.

سواستفاده های تعمیرکاران خودرو از مشتریان در هنگام مراجعه

اگر شما مالک خودرو هستید مسلما بارها به تعمیرگاه های مکانیکی مختلف مراجعه کرده اید. برخی از تعمیرکاران ، نهایت تلاش کرده و با تمامی توان خود برای حل مشکلتان میپردازند اما در مقابل متاسفانه برخی تعمیرکاران خودرو چنانچه متوجه شوند شما اطلاعات کافی از خودرو و قطعات و نحوه مراقبت از آن ندارید سو استفاده هایی کرده و دروغ های زیادی میگویند تا پول بیشتری از شما گرفته و یا خود را توجیه نمایند.

متاسفانه اغلب افراد نیز دروغ های این تعمیرکاران را باورکرده و همین زود باوری نیز منجر شده متحمل هزینه های گزاف جهت تعمیر خودرو خود شوید. اما جای نگرانی نیست و ما در این مقاله از وبسایت بازرگانی راد فهرستی از چیزهایی که بایستی در هنگام مراجعه به تعمیرگاه بایستی توجه کنید ، میپردازیم ... تا انتها همراهمان باشید.

دنبال فاکتور ترس باشید

هنگامی که یک تعمیرکار میگوید ( من اگر جای شما بودم این خودرو را یک متر هم تکان نمیدادم ) یا از دیگر تکنیک ها جهت ترساندن شما استفاده میکنند ، مطمئن باشید که او قصد دارد شما را از ترک کردن تعمیرگاه منصرف نماید و این تکنیک نیز به خوبی بر روی شما تاثیر خواهد گذاشت. این نکته را فراموش نکنید اتومبیل شما در هر صورت شما را به تعمیرگاه رسانده پس مطمئنا هم در بدترین حالت ممکن نیز میتواند شما را تا تعمیرگاه بعدی برساند.

 

به دنبال مدارک و گواهینامه های کاری معتبر بگردید 

در یک تعمیرگاه معتبر همیشه بایستی گواهی نامه یا مدارک معتبری از سازمان دولتی یا مراکز تخصصی و فنی داشته باشد که صلاحیت آن ها برای انجام تعمیرات تخصصی خودرو را تایید کرده باشند. وجود این گواهی نامه ها منجر خواهد شد به آن مرکز اطمینان داشته باشید و یا مطمئن شوید صاحب تعمیرگاه ، اعتبار لازم برای تعمیر خودرو شما را داشته باشد. چنانچه به تعمیرگاهی مراجعه نمودید و دیدید فاقد چنین گواهی نامه هاییست ، علت را جویا شوید.

 

سوالاتی در مورد کسب و کارشان بپرسید 

از آن ها سوال بپرسید که چه مدت است در این کسب و کار فعالیت دارند و از آن ها در مورد انتخاب های دیگری که در مورد تعمیر خودروتان دارید سوال نمائید. در مورد تجهیزات و لوازم یدکی از آن ها سوال نمائید . از سپردن اتومبیلتان به تعمیرکارانی که ادعا دارند به تجهیزات پیشرفته نیاز ندارند خودداری نموده . نگران این موضوع نباشید تا جایی که میدانید سوال بپرسید . یک تعمیرکار ماهر و متخصص و حرفه ای دارای صلاحیت کافی پاسخگویی برای شما خواهد داشت و از پاسخ دادن به سوالات شما طفره نخواهد رفت.

 

همه چیز را مکتوب نمایید 

از تعمیرکار خود بخواهید تمامی هزینه های تعمیر را به صورت مکتوب و ریز برای شما محاسبه نماید . فراموش نکنید در مورد گارانتی نیز از آن سوال نمائید . یک تعمیرکار حرفه ای و خوشنام هیچ وقت کار خود را زیر سوال نمیبرد و نتیجه کار خود را تضمین میکند.

 

از دوباره کاری خودداری نمایید

چنانچه تعمیرکار بخواهد هزینه دو کار جداگانه از شما دریافت نماید از او بخواهید به شما بگوید مدت زمان انجام کل کار تعمیرات چقدر خواهد بود . برخی از تعمیرکاران هزینه دو کار تعمیراتی جداگانه را از شما میخواهد حتی اگر آن دوکار به طور همزمان انجام شده باشد.

 

از آن ها درخواست نمایید قطعات قدیمی را به شما پس دهند. 

ممکن است این اقدام بیهوده و سبک مغزانه به نظر بیاید اما پس گرفتن قطعات قبلی و فرسوده بدین معناست که واقعا قطعاتی که تعمیرکار ادعا میکنند آن ها را عوض کردند تعویض شده و نکته مهمتر این که خواهید فهمید آیا آن قطعات نیاز به تعویض هستند یا نه .

 

جواب " نه " را به عنوان جواب قبول نکنید.

شما باید دائما مراقب باشید به عنوان مثال چراغ هشدار خودرو نباید در هیچ شرایطی روشن بماند. چنانچه تعمیرکاری به شما گفت که روشن بودن این چراغ اهمیتی ندارد اصلا حرف آن را نپذیرید و به دنبال علت روشن بودن آن چراغ باشید و اگر اصرار نمود به یک تعمیرگاه دیگر مراجعه نمایید.

 

همه چیز را بدون تحقیق نپذیرید

چنانچه تعمیرکاران ادعا میکنند برخی تعمیرات ضروری مانند تعویض شمع و درب رادیاتور و سایر قطعات را انجام داده اند اما پیشنهاد میشود قبل از اقدام به این تعویض های گاه و بی گاه ، کتابچه راهنمای خود را مطالعه نمایید در این صورت متوجه خواهید شد تعویض این قطعه ضروری نبوده و بایستی این قطعات مدت زمان بیشتری روی خودرو شما کار میکردند.

بررسی علل لرزش دنده خودرو

لرزش دنده خودرو 

شاید برای شما اتفاق افتاده که در حال رانندگی متوجه لرزش دنده خودرو شدید ، ممکن است ابتدا این لرزش ها بسیار جزئی و نا محسوس باشد و چندان برایتان آزار دهنده نباشد. اما مطمئنا بعد از مدتی این لرزش ها افزایش یافته و مشکلات زیادی برای شما ایجاد کند. ما در این مقاله از وبسایت بازرگانی راد به بررسی دلایل لرزش دنده خودرو میپردازیم ... تا انتها همراهمان باشید.

 

علت لرزش دنده خودرو 

در ادامه این مقاله به شما کاربران عزیز دلایل لرزش دنده خودرو را شرح خواهیم داد :
 

        لرزش دنده موتور به علت مشکل در دسته موتور 

دسته موتور جزو مهمترین قطعات در حفظ تعادل خودرو میباشد و وظیفه حفظ وزن خودرو را بر عهده دارد . لذا دور از انتظار نیست وجود اشکال یا شکستگی در دسته موتور، منجر به لرزش دنده خودرو و در حالت کلی لرزش موتور شود. بسته به این موضوع که اتومبیل شما محرک جلو باشد یا عقب ، تعداد دسته موتور متفاوت بوده و لذا شکستگی هریک از آن ها علائم خاص خود را دارد اما در حالت کلی صدای تلق تلق در هنگام عبور از دست اندازها ، نشانه خرابی دسته موتور میباشد. سعی کنید به صورت منظم دسته موتور ها را بررسی نموده تا از شکستگی آن پیشگیری شود.

هنگامی که برای یکی از دسته ها مشکلی پیش بیاید ، به صورت معمول منجر به لرزش موتور و سیستم های متصل به آن میشود که یکی از این قطعات ، گیربکس میباشد که جدای مشکلات دیگری که برای این بخش پیش میآید ، این لرزش به دنده خودرو منتقل میشود و بدین صورت این مشکل منجر به لرزش خودرو میشود.

         

          کیفیت پایین واسکازین 

لرزش دنده خودرو به علت پایین بودن کیفیت واسکازین یا همان روغن گیربکس است.کیفیت مناسب روغن گیربکس ، منجر به کارکرد روان گیربکس  و کاهش سر و صدا و کاهش درجه حرارت گیربکس میشود. چنانچه کیفیت واسکازین پایین باشد یا مقدار آن کافی نباشد منجر به لرزش دنده خودرو میشود. بهترین راه حل پیشگیری از این امر، تعویض به موقع روغن گیربکس میباشد که بسته به نوع روغن ، گیربکس اتومبیل و شرایط آب و هوایی متفاوت است اما در حالت کلی همزمان با تعویض دیسک و صفحه کلاچ، واسکازین هم بایستی تعویض شود.

       

         خرابی پلوس 

پلوس وظیفه انتقال نیرو موتور خودرو به چرخ ها را برعهده دارد شکستگی یا خرابی این قطعه در سرعت های پایین میتواند منجر به لرزش خودرو شود. لازم به ذکر است شکستگی در فنرهای داخل پلوس ، منجر به لرزش دنده در سرعت های خاص میشود. از دلایل خرابی پلوس میتوان به پارگی گردگیر پلوس | سفت نبودن پیچ های سرپلوس و عدم استفاده صحیح  از دنده خودرو میتوان اشاره کرد. صدای تق تق از چرخ ها بیانگر خرابی پلوس است. برای آن که متوجه شوید کدام سمت مشکل دارد فرمان را به صورت کامل به آن سمت بچرخانید و اگر صدای تق تق آمد یعنی پلوس آن سمت مشکل دارد.

       

         لرزش دنده خودرو به علت کیفیت پایین ساخت و مونتاژ

کیفیت پایین ساخت و مونتاژ از دیگر عواملیست که منجر به لرزش دنده خودرو میشود که این موضوع در خودروهای داخلی بیشتر رویت میشود شایان ذکر است گذر زمان برای این امر تاثیر گذار است.

       

         خرابی میل ماهک و ماهک 

ماهک ، اهرمی هلالی شکل میباشد که با حرکت آن ، کشویی تعویض دنده هم حرکت کرده و تعویض دنده صورت میگیرد . خرابی ماهک منجر به لق شدن دسته دنده ، لرزش آن و جا نرفتن دنده میشود.

     

       اشکال در صفحه دیسک و کلاچ 

لرزش دنده خودرو به علت خرابی در دیسک و صفحه از عواملیست که میتواند باعث لرزش دنده خودرو شود. جهت جلوگیری از ایجاد لرزش در دنده و بروز سایر مشکلات ، چک های دوره ای را فراموش نکرده و به موقع اقدام به تعویض نمایید . زمان تعویض صفحه کلاچ و دیسک وابسته به نوع رانندگی شما میباشد. چنانچه خودرو را در دنده 1 قرار داده و کلاچ را رها کنید ، اگر موتور خودرو بلرزد نشان دهنده این است که زمان تعویض صفحه کلاچ و دیسک فرا رسیده است.

        

        تنظیم نبودن ارتفاع خودرو 

تنظیم نبودن ارتفاع خودرو هم میتواند از علل لرزش دنده خودرو باشد که با مراجعه به تعمیرگاه مکانیکی ، اغلب موارد این مشکل به آسانی قابل رفع میباشد.

        

        وجود مشکل در اکسل خودرو 

در خودرو بیشتر قطعات حرکات پیش و پس و دورانی دارد لذا بایستی به درستی در جای خود حرکت کند تا لرزش و تکانی در خودرو احساس نشود. چنانچه اکسل خودرو به علت تصادف یا برخورد شدید کج شود بعد از مدتی در سرعت های بالا حرکت بدون لرزش خودرو را با مشکل مواجه خواهد نمود. این مسئله ممکن است به علت وجود مشکل در میل گاردان هم به وجود آید ، وظیفه این قسمت انتقال نیرو به چرخ عقب در اتومبیل های دیفرانسیل عقب است که چنانچه کج شود میتواند در خودرو لرزش ایجاد نماید. همچنین توپی چرخ نیز که انتهای میل گاردان در آن قرار میگیرد بایستی سالم باشد و روغن از آن نشت نکند.
گرد و غبار جاده نیز میتواند عاملی برای کثیف شدن آن و نتیجتا از بین بردن این قسمت شود که در ایجاد لرزش خودرو بی تاثیر نیست. در خودروهای دیفرانسیل جلو ، از بین رفتن توپی چرخ به معنای تعویض اکسل است لذا در در سرویس و بررسی این قسمت سهل انگاری نکنید.

     

       ایراد در سیستم ترمز 

دیسک ترمز به علت ترمز زیاد که حرارت زیادی تولید میکند ، میتواند تغییر شکل دهد. خوردگی در سطح دیسک ترمز نیز از دیگر مواردیست که میتوان به آن اشاره نمود. به علت صاف نبودن سطح دیسک ؛ لنت به درستی بر روی دیسک قرار نمیگیرد و نتیجه آن ایجاد لرزش در خودرو است. چنانچه نمیتوانید موارد بالا را بازبینی نمائید از یک کارشناس ترمز خودرو کمک بگیرید تا شما را با وضعیت ترمز اتومبیلتان مطلع سازد.
 

  

      لق بودن چرخ های خودرویی 

گاهی اوقات لرزش خودرو فقط در قسمت فرمان احساس میشود در چنین حالتی تنها موردی که میتوان به آن شک کرد تنظیم نبودن چرخ ها است.

تشخیص و رفع این مشکل میتواند از طریق روش های زیر انجام شود :

1 * ) از محکم بودن مهره های چرخ ها اطمینان حاصل نمایید 

2 * ) گاهی لازم است بلبرینگ چرخ ها را تعویض نمایید اما در بیشتر خودرو های امروزی کمتر دیده میشود بلبرینگ ها دچار مشکل شوند اما هر قطعه ای بر اثر کارکرد و فشار زیاد مستهلک شده و منجر به بروز مشکل خواهد شد. 

3 * ) وجود ناصافی در رینگ ها از موارد دیگر میباشد

4 * ) سیبک ها نیز از جمله قطعاتی میباشند که نقش بسیار  مهمی در حرکت روان خودرو ایفا میکنند و چنانچه نیاز به تعویض دارند بایستی سریعا تعویض شود و در این کار تنبلی نکنید.

 

طول عمر لوازم یدکی خودرو

لوازم یدکی خودرو 

لوازم یدکی خودرو به قطعاتی میگویند به منظور جایگزینی با قطعات فرسوده در اتومبیل مورد استفاده قرار میگیرد. خودرو به دلایل مختلفی به لوازم یدکی نیاز پیدا میکند فرسودگی ، خرابی قطعات ، نقص فنی یا تصادف همگی از جمله مواردی میباشند که در پی آن خودرو نیاز به لوازم یدکی پیدا خواهد کرد. استفاده از لوازم یدکی ، نقش بسیار مهمی در حفظ عملکرد خودرو دارد.  چنانچه قطعات فرسوده تعویض نشوند این موضوع میتواند بر عملکرد خودرو تاثیر بگذارد و منجر به از کار افتادن آن شود. فراموش نکنید لوازم یدکی میتواند نقش بسیار مهمی در تامین امنیت سرنشینان خودرو داشته باشد. عدم تعویض به موقع قطعات فرسوده پیامدهای جدی ای را در پی خواهد داشت. به عنوان مثال در صورت عدم تعویض به موقع تایرهای خودرو امکان ترکیدن آن ها در حین رانندگی و بروز تصادفات وجود دارد.

 

 

نکته مهمی که بایستی در هنگام خرید و استفاده از لوازم یدکی مورد توجه قرار گرفت این است که لوازم یدکی بایستی سازگار با برند خودرو باشد. حقیقتا هر لوازم یدکی را نمیتوان بر روی خودروتان نصب کرد. در صورت ناسازگاری میتواند در عملکرد خودرو اختلال ایجاد کند و حتی میتواند منجر به واردشدن خسارات به سایر قطعات شود. به همین دلیل بسیاری از کارخانه های خودروسازی در کنار تولید خودرو ، لوازم یدکی مخصوص برند خود را روانه بازار میکنند . با این حال ، امروزه بازار خرید و فروش انواه لوازم یدکی تقلبی و بی کیفیت ، بخاطر قیمت پایینی که دارند داغ شده و به یکی از معضلات جامعه تبدیل شده است.

طول عمر لوازم یدکی خودرو 

خودرو از پیچیده ترین وسایل ابزار ساخت دست بشر محسوب میشود . بطوریکه چیزی حدود 30 هزار قطعه در تولید آن بکار رفته است. این قطعات در حفظ عملکرد خودرو نقش اساسی داشته و نقص یا خرابی هریک از آن ها میتواند به صورت مستقیم عملکرد خود را تحت تاثیر قرار دهد. از طرفی قطعات مختلف خودرو مدام در حال فرسایش میباشند. این امر منجر میشود هر کدام از قطعات خودرو روزی از کار بیفتد. بنابراین در هنگام خرابی هر یک از آن ها بایستی نسبت به تعویض آن با لوازم یدکی اقدام نمود. آگاهی از طول عمر نسبی هر قطعه از خودرو میتواند باعث شود افراد بهتر زمان خرابی آن را پیش بینی کرده از دردسرهای متعاقب آن از جمله از کار افتادن خودرو به هنگام رانندگی جلوگیری کنند.

 

 

با توجه به حجم بسیار بالای لوازم یدکی استفاده شده در خودرو نمیتوان به همه آن ها پرداخت . با این تفاسیر اطلاع از طول عمر نسبی اصلی ترین لوازم یدکی خودرو میتواند کمک کننده باشد البته بایستی به این نکته توجه داشت که ماندگاری لوازم یدکی خودرو به عوامل بسیاری وابسته است . از جمله مهمترین عوامل تاثیر گذار در طول عمر لوازم یدکی ، میتوان به کیفیت لوازم یدکی ، نحوه رانندگی و شرایط آب و هوایی منطقه اشاره نمود.

 

هیچ قسمتی در خودرو مهمتر از موتور خودرو وجود ندارد بسیاری میخواهند بدانند که طول عمر موتور چقدر است ، حقیقتا مجموعه بسیار زیادی از عوامل بر طول عمر موتور خودرو تاثیر میگذارند. لذا گفتن یک عدد مشخصی کار دشواریست. حتی طول عمر موتور از یک برند به برند دیگر میتواند متفاوت باشد . اما معمولا انتظار میرود یک موتور ، عددی حدود 150 هزار تا 350 هزار مایل طول عمر داشته باشد . با این حال نحوه مراقبت از موتور تا حد زیادی میتواند تعیین کننده ماندگاری آن باشد .

 

 

تعویض به موقع روغن موتور عملکرد صحیح اگزوز و استفاده از فیلتر هوا پاکیزه میتواند طول عمر موتور را افزایش دهد. همچنین نیز نحوه رانندگی تاثیر مستقیمی بر سلامت خودرو دارد رانندگی در سرعت بالا ، شتابدهی مکرر و گنجاندن بار بیش از حد توان موتور در خودرو از عمر مفید موتور کاسته میشود.

 

 

تسمه تایم یکی دیگر از اجزای مهم و حیاتی در موتور خودرو محسوب میشود در حالت معمولی انتظار میرود تسمه تایم ، عددی بین 60 تا 100 هزار مایل طول عمر داشته باشد. این قطعه از جنس لاستیک بوده و به مرور زمان دچار فرسایش و پوسیدگی میشود . در صورت پارگی تسمه تایم ، این موضوع میتواند علاوه بر متوقف کردن حرکت خودرو باعث بروز خسارت جدی به موتور شود . بنابراین پیش از اتمام زمان پیش بینی شده برای تسمه تایم، لازم است نسبت به تعویض آن اقدام نمایید.. نشانه هایی وجود دارد که حاکی از فرا رسیدن زمان تعویض تسمه تایم است. خروج دود بیش از حد اگزوز، اولین نشانه فرا رسیدن زمان تعویض تسمه تایم محسوب میشود. از دیگر نشانه های فرسودگی تسمه تایم ، مشکل در استارت زدن و حرکت خودرو است . علاوه بر این ، به هم خوردن تنظیم دور موتور هم میتواند نشانه ای حاکی از خرابی تسمه تایم باشد و بایستی در اسرع وقت به تعمیرگاه مراجعه کرد.

 

 

تایر از دیگر قطعات خودرو است که در حفظ عملکرد خودرو و ایمنی سرنشینان نقش بسیار مهمی ایفا میکند. تایر ها باعث چسبندگی خودرو به جاده میشود و چنانچه تایر در زمان مناسب تعویض نشود میتواند در عملکرد ترمز اختلال ایجاد نماید . همچنین نیز امکان ترکیدن تایر فرسوده در هنگام رانندگی بسیار بالاست. معمولا طول عمر یک تایر حدود 10 سال است و با گذشت زمان ، حتی اگر لاستیک مورد استفاده قرار نگیرد به دلیل فعل و انفعالات شیمیایی فرسوده شود. عواملی مانند آب و هوا ، عادات رانندگی ، وضعیت جاده و طراحی تایر ، همگی میتوانند در طول عمر تایر تاثیر گذار باشند.

 

 

فیلتر هوا در خودرو ، وظیفه جذب آلودگی های ورودی به موتور را برعهده دارد این قطعه مانند سایر قطعات برای عملکرد صحیح خودرو ضروریست. در صورت آلوده شدن فیلتر هوا میتوان آن را چندین بار تمیز کرد . اما این قطعه دارای طول عمر مشخصیست و بایستی تعویض شود به طور معمول ، عمر مفید فیلتر هوا چیزی در حدود 3 تا 5 هزار کیلومتر است و پس از گذشت این مدت بایستی به منظور جلوگیری از وارد شدن فشار بیش از حد به موتور ، آن را تعویض نمود . علاوه بر آسیب رسانی به موتور، فیلتر هوای آلوده میتواند باعث افزایش مصرف سوخت شود.

 

 

لنت ترمز از دیگر قطعات مهم در خودرو است که بایستی در زمان مناسب با لوازم یدکی جدید تعویض گردد لنت ترمز این امکان را ایجاد میکند که خودرو در زمان مورد انتظار متوقف خواهد شد . به طور طبیعی لنت خودرو بین 30 هزار تا 70 هزار مایل طول عمر دارد و پس از آن بایستی تعویض شود.

ترکیدن باتری خودرو و دلایل انفجار آن

گاهی اوقات شاهد سوانح ناگواری هستیم که ناشی از ترکیدن باتری خودرو رخ داده است . این حوادث میتواند خطرات جدی ای را به همراه داشته باشد و بایستی از وقوع آن جلوگیری کرد . دلایل ترکیدن باتری خودرو به تعداد انگشتان دست هم نمیرسد و ما در این مقاله از وبسایت بازرگانی راد میخواهیم به بررسی تک تک آن ها بپردازیم ... تا انتها همراهمان باشید .

 

دلایل ترکیدن باتری خودرو 

از اصلی ترین دلایل ترکیدن باتری خودرو ، ایجاد اتصال کوتاه در دوسر قطب های آن است. این امر میتواند به صورت دستی انجام شود که بعضی از تعمیرکاران برای تست قدرت این کار را انجام میدهند که اقدامی بسیار غلط و فوق العاده خطرناک است.
.

اتصال کوتاه ، اولین دلیل ترکیدن باتری خودرو 

از اصلی ترین دلایل ترکیدن باطری خودرو ، به وجود آمدن اتصال کوتاه میان دو سر قطب های آن است. این امر به صورت دستی انجام میشود. مورد بعدی ، ایجاد اتصال کوتاه در دوسر قطب های باتری توسط استارت سیستم به علت معیوب بودن و کثیفی کلکتور سیم پیچ آن است که این امر نیز با سرویس نمودن استارت و تمیز کردن ذغال های ما بین کلمتور ها برطرف میشود .

.

شارژ بیش از حد مجاز ، دومین دلیل ترکیدن باتری خودرو

علت دیگری که میتواند باعث به وجود آمدن شرایط ترکیدن باتری شود شارژ بیش از حد مجاز آن است که توسط شارژر یا دینام صورت میگیرد. این امر منجر به جوش آمدن اسید و تصاعد بخار اسید از آن میشود که این بخار قابل انفجار بوده و تجمع آن در باتری این امر را تشدید میکند. لذا سطح ولتاژ شارژ نگهداری باتری که همواره روی آن قرار دارد حائز اهمیت است. لازم به ذکر است همه شارژرها مجهز به سیستمی جهت تنظیم سطح ولتاژ و محدود نمودن جریان شارژ باتری با توجه به مشخصات باتری است.

.

مسدود شدن دریچه ها و بخار اسید در داخل باتری ها ، سومین دلیل ترکیدن باتری خودرو

همه باتری های اسیدی برای ایجاد شرایط ایمن ، دریچه هایی برای خروج بخارات اسید دارند که چنانچه بنا به هر دلیلی که قبلا اشاره شد ، بخار اسید از آن متصاعد شد ، از طریق روزنه های تعبیه شده خارج میشود و از تجمع بخار در داخل باتری جلوگیری میکند. چنانچه این دریچه ها بنا به هر دلیلی مسدود شدند بخار اسید در داخل باتری جمع شده و شرایط را برای انفجار باتری مهیا میسازد. لذا در هنگام نصب باتری به این نکته توجه کنید و باتری ها را به صورتی در کنار هم قراردهید که این دریچه ها مسدود نشوند.

.

عدم رعایت اصول سرویس و نگهداری باتری ، چهارمین دلیل ترکیدن باتری خودرو

سرویس و نگهداری باتری و سیستم شارژ آن با توجه به مواردی که قبلا اشاره شد بایستی در دوره های زمانی مناسب به دقت انجام شود. مخصوصا باتری هایی که Sealed نیستند و نیاز دارند تا سطح آب باتری آنها کنترل شود تا لایه های سربی باتری درون آب اسید قرار داشته باشند و قطب های باتری و سرباتری که به آن متصل است تمیز باشند و اصطلاحا سولفاته نباشند. بدیهیست رعایت تمامی این موارد ، عمر مفید باتری را افزایش میدهند.

.

 عدم کیفیت و مرغوبیت باتری های تولید شده، پنجمین دلیل ترکیدن باتری خودرو

همیشه یکی از موارد حائز اهمیت ، مرغوبیت کالا بوده که بایستی در هنگام خرید مورد توجه قرار بگیرد ؛ البته لازم به ذکر است مرغوبیت بیشتر ، هزینه بیشتری را به دنبال خواهد داشت که در اماکن حساس این هزینه ها به صرفه خواهد بود.

رولبرینگ خودرو چیست ؟ | کاربرد ها و وظایف آن

همه چیز در مورد رولبرینگ خودرو 

گاهی برخی قطعاتی در سیستم فنی خودرو بکار برده میشوند که در زمینه های دیگر صنعت کاربرد دارند اما این کاربرد مشترکشان را نمیتوان دلیلی بر وظایف شبیه هم و کارآیی یکسان آن ها دانست. ممکن است این قطعات در خودروها به نسبت ابعاد سیستم فنی ، اهمیت بسیاری داشته باشند اما در ماشین آلات صنعتی به علت فعالیت بزرگتر و ابعاد بیشتر قطعه، آنچنان مهم به نظر نرسند .

 

یکی از این قطعات ، رولبرینگ است که نام آشنایی در صنعت خودروسازی بوده اما با همه این تفاسیر، کاربرد و وظایف و علائم خرابی آن چندان شناخته شده نمیباشد. ما در این مقاله از وبسایت بازرگانی راد به بررسی این قطعه میپردازیم ... تا انتها همراهمان باشید.

رولبرینگ چیست؟

رولبرینگ ( Roller Bearing) یکی دیگر از انواع بیرینگ ها بوده و از طریق غلطش باعث ایجاد حرکت نسبی دو قطعه میشود. سطح تماس ساچمه با سایر سطوح در رولبرینگ ها همانند یک خط بوده و نتیجتا فشار بالایی از نوع شعاعی را تحمل میکند ولی چنانچه فشار از نوع محوری باشد قضیه برعکس شده و نهایتا فشار زیاد قابل تحمل نخواهد بود .

 

تفاوت رولبرینگ با بلبرینگ 

نیروی وارد بر بیرینگ ها به دو صورت محوری (Thurst) و شعاعی (Radial) میباشد ، بسته به این موضوع که کدام نیرو به محصول مد نظر ما وارد میشود یا هر دو نیرو وارد شود از میان رولبرینگ و بلبرینگ ، بایستی آن نوع از بیرینگ انتخاب شود که بیشترین کارآیی را خواهد داشت.

هنگامی که از رولبرینگ ها استفاده میکنیم که نیرو وارده از نوع شعاعی باشد زیرا همانطور که گفته شد رولبرینگ ها در مقابل این نوع نیرو ، عملکرد بهتری داشته و نتیجتا اگر نیرو به هر دو صورت شعاعی و محوری باشد بایستی از بلبرینگ استفاده کنیم. در نتیجه اصلی ترین تفاوت رولبرینگ با بلبرینگ در نوع نیرو وارده میباشد. همچنین رولبرینگ ها دارای غلطش بیشتری نسبت به بلبرینگ میباشند.

 

وظایف رولبرینگ ها 

وظایف رولبرینگ ها شامل موارد زیر میباشد :

• کمک به انتقال نیرو چرخشی

• پیشگیری از ایجاد اصطکاک بین سطوح

• پیشگیری از سایش قطعات و سطوح و بالا رفتن استهلاک آن ها

به طور واضح تر میتوان گفت رولبرینگ ها با ساختار خاص خود ، امکان چرخش بعضی قطعات را روی هم آورده و ضمن پیشگیری از ایجاد اصطکاک در انتقال نیرو بین آن ها موثر است. بنابراین علاوه بر جلوگیری کردن از استهلاک قطعات، مانع هدررفت انرژی ، به علت گرما و اصطکاک ایجاد شده میشود. 

 

اجزای تشکیل دهنده رولبرینگ ها 

رولبرینگ ها نیز قطعات کوچکی هستند که از اجزای متعددی تشکیل شده اند. چیدمان این اجزا به ظرافت در کنار هم  منجر به کوچک بودن آن شده است . این اجزا در چهار بخش اصلی خلاصه میشود که عبارتند از :

کنس یا رینگ 

هر رولبرینگ دو رینگ داخلی و خارجی دارد که سایر اجزای اسن قطعه را از دوسمت در برمیگیرد . رینگ ها اغلب از آلیاژ های مقاوم فولادی ساخته میشوند.

 

رول (Rolling Elements)

اجزای غلطکی رولبرینگ ها میباشند در واقع رول ها با چرخش خود ، حرکت این قطعه و رینگ های آن را ممکن میسازند . این اجزا غالبا از جنس فولاد بوده و در بلبرینگ ها ساچمه های گرد ، جای رول های استوانه ای را میگیرند.

 

قفسه یا کیج ( CAGE )

قسمتی که اطراف رول ها را میپوشاند و همانند آشیانه ای تک تک آن ها را در خود جای داده است. کیج یا قفسه از تماس رول ها با یکدیگر جلوگیری کرده و در ضمن مانع حرکت افقی و جانبی آن ها میشود. کیج از جنس فیبر، فولاد، برنج میسازند.

 

کاسه نمد 

این قطعه میان رینگ ها و کیج قرار میگیرد . گاهی در هر دوسمت کیج و بین رینگ داخلی و خارجی استفاده میشود یا تنها میان رینگ داخلی و کیج لازم به نظر میرسد. وظیفه کاسه نمد پیشگیری از نشت روغن هیدرولیک درون کیج ها و میان رول ها ، به بیرون است. البته کیج بلبرینگ را هم آب بندی میکند . در برابر نفوذ آب به درون رولبرینگ جلوگیری میکند.

 

انواع رولبرینگ خودرو 

رولبرینگ ها در صنعت انواع مختلفی دارد که میتوان به موارد زیر اشاره کرد :

رولبرینگ سوزنی 

این نوع از رولبرینگ ها ، دارای رول های نازک و بلند میباشد که در انواع چند ردیفه و تک ردیفه تولید میشود در واقع تعداد ردیف رول ها در آن ها تغییر میکند.

 

رولبرینگ مخروط

این محصول که در انواع تک و دو ردیفه تولید میشود ، به علت فرم مخروطی رول هایشان ، توانایی تحمل بارهای شعاعی و محوری را مخروط را دارد.

 

رولبرینگ استوانه ای تک ردیفه 

این نوع رولبرینگ که سرعت غلطش کمتری به نوع چند ردیفه خود دارد با رول های تعداد کم و قطر متوسط اما بلند ساخته میشود.

 

رولبرینگ بشکه ای کف گرد 

این نوع رولبرینگ که اغلب در معرض بارهای شعاعی ضربه ای قرار داده میشود دارای رینگ خارجی چند تیکه است و رول های قطور تر و کم تعداد تر میباشد.

 

استوانه ای پرغلتک 

این نوع نیز دارای رول هایی با قطر متوسط و اما در دو یا چند ردیف است.

 

محل استفاده رولبرینگ ها 

در قسمت های مختلف سیستم فنی خودرو بسته به فشار وارد شده ، سرعت حرکت، نوع انرژی انتقالی ، زاویه بار وارده و ابعاد محل مورد استفاده ، از یکی از بلبرینگ یا رولبرینگ استفاده میشود. مکان هایی که امکان دارد از رولبرینگ یا بلبرینگ استفاده کرد ، عبارتند از :

• دینام

• پلوس

• گیربکس

• فرمان

• دنده هرزگرد

• چرخ

• اکسل

دودی کردن شیشه خودرو و نکات مربوط به آن

صفر تا صد دودی کردن شیشه خودرو و مقادیر حد مجاز آن 

 

شیشه های خودرو تاثیر زیادی در ظاهر خودرو دارند. یکی از دلایل دودی کردن اتومبیل ، داشتن ظاهر زیبایی است که در آن به خوبی دیده میشود. تغییر رنگ شیشه ها از ساده و بی رنگ به دودی، از کارهاییست که برای افزایش زیبایی خودرو صورت میگیرد. برخی دیگر به امنیتی و یا جلوگیری از تابش نور خورشید به درون اتومبیل به سراغ شیشه های دودی میروند.

 

به عنوان مثال در شهرهای آفتابی و جنوبی کشور به علت حرارت زیاد هوا و تابش نور مستقیم از شیشه های دودی استفاده مینمایند. دودی کردن شیشه اتومبیل بایستی توسط یک فرد کاربلد صورت گیرد و همچنین این نکته را فراموش نکنید بایستی میزان درصد مجاز بودن دودی رعایت شود تا مشمول جریمه نشود. در این مقاله از گروه آی تی وبسایت بازرگانی راد به معرفی معایب و مزایای دودی کردن شیشه خودرو میپردازیم ... تا انتها همراهمان باشید.

 

 

 

درصد مجاز دودی کردن شیشه اتومبیل

 

در ایران نمیتوانید شیشه های خودرو را به هر میزانی که بخواهید دودی کنید ، برای دودی کردن قوانینی وجود دارد و شما فقط مجاز هستید شیشه های خود را تا 35 الی 40 درصد دودی کنید. پیرو این موضوع شما بایستی به طور کامل موضوع جریمه دودی کردن و قوانین راهنمایی رانندگی درباره آن را بدانید تا خدایی ناکرده مشمول جریمه نشوید.

 

درصد مجاز برای دودی کردن شیشه اتومبیل بایستی به اندازه ای باشد که سرنشینان درون آن از فاصله حدود 5 متری دیده شوند و چنانچه پلیس راهنمایی و رانندگی به دلیل دودی کردن خودرو نتوانند سرنشینان را مشاهده کنند ، میتوانند راننده را جریمه و حتی خودرو را نیز توقیف نمایند.

 

جریمه دودی کردن خودرو و قوانین راهنمایی و رانندگی در باره آن برای اتومبیل های دیپلمات و مقامات متفاوت است . در این خودروها دودی کردن شیشه اتومبیل به دلیل این است که سرنشینان آن دیده نشوند.

 

لازم به ذکر است که معاینه فنی اتومبیل نیز برای خود قوانینی در نظر گرفته اند مثلا مراکز معاینه فنی به خودروهایی که شیشه عقب خودرو را دودی کرده باشند برگه معاینه فنی نمیدهند که دلیل آن نیز مسائل امنیتی میباشد.

 

آموزش نحوه دودی کردن شیشه خودرو 

شیشه های خودرو را میتوان به صورت دستی یا برچسب دودی نمود یا کارخانه سازنده در هنگام تولید ، شیشه های خودرو را دودی میکند.

 

شیشه های خودرو را کارخانه سازنده دودی کرده باشد

کارخانه سازنده خودرو ، شیشه برخی از اتومبیل ها را دودی میکند. البته این اقدام را طبق استانداردهایی که برای آن تعریف شده انجام میشود . همچنین بایستی قوانین مربوط به راهنمایی رانندگی را در نظر بگیریم.

 

شیشه های خودرو را به صورت دستی دودی نمایید

برای دودی کردن شیشه خودرو به صورت دستی نیازمند برچسب هستید. در کنار این بایستی یک سری ابزار برای این کار استفاده نمائید که به شرح زیر است :

• کاتر

• کاردک

• لیسه

• هیتر

• سشوار خانگی یا سشوار صنعتی

• و ...

 

هنگامی که شیشه های خودرو را بصورت دستی دودی نیکنید بایستی به نکات زیر توجه کنید:

 

 

عمر برچسب دودی به نسبت شیشه هایی که در کارخانه دودی میشوند متفاوت است اما بایستی یکسری نکات هنگام نصب آن ها در نظر بگیریم . دقت کنید در هنگام نصب نباید گرد و غبار زیر برچسب ها رود و بایستی در هنگام کار ، تمرکز خود را حفظ کنید.

 

در هنگام نصب بایستی دقت داشته باشید که همه شیشه ها به یک اندازه دودی بشوند.

 

قیمت بعضی از برچسب ها به نسبت سایر گزینه ها بیشتر است . مثلا برچسب ضد اشعه ماورابنفش نسبت به سایر گزینه ها قیمت بیشتری دارند.

 

پیشنهاد میشود پس از نصب برچسب برای آنکه چسبندگی آن بیشتر شود یک روز از اتومبیل خود استفاده ننمایید این کار حتی میتواند عمر برچسب دودی را نیز افزایش دهد.

 

برای خودروهایی که شیشه های آن ها انحنا دارند بایستی دقت بیشتری داشته باشیم . به همین دلیل توجه کنید دودی کردن برخی شیشه ها مانند پژو 206 کمی سخت تر بوده و بایستی به خوبی بخش های مختلف آن را در هنگام کار زیر نظر داشته باشیم.

 

پیشنهاد میشود از یک کارشناس و متخصص برای نصب شیشه دودی استفاده نمائید.

 

عمر برچسب دودی 

چنانچه برچسب بی کیفیت باشد یا خیلی زود دچار خرابی شود و تاثیر خود را از دست داده و اگر با کیفیت باشد عمر برچسب دودی تا 10 سال نیز میرسد.

 

معایب و مزایای دودی کردن شیشه خودرو

دودی کردن شیشه ماشین دارای ویژگی هاییست که هم میتواند دارای جنبه مثبت داشته باشد هم جنبه منفی، به همین دلیل به بررسی هر دو میپردازیم :

 

مزایا

• جلوگیری از تابش مستقیم نور خورشید به داخل خودرو و تحت تاثیر قرار گرفتن وسایل داخل آن

• جلوگیری از گرم شدن شدن داخل ماشین

• بالا رفتن مقاومت شیشه ها در هنگام ضربه خوردن که موجب بالارفتن ایمنی سرنشینان میشود.

• دودی کردن شیشه خودرو باعث میشود خط و خش بر روی شیشه نیفتد .

• جلوه زیبا و چشم نوازی به ظاهر خودرو میدهند

 

معایب

از مهمترین معایب دودی کردن شیشه خودرو این است که دید راننده به نسبت قبل محدودتر میشود و به همین علت است که استاندارد خاصی برای این کار در نظر گرفته اند تا دید راننده مناسب باشد.